Технологии промышленного строительства. Часть 1
На страницах нашего журнала мы часто рассказываем о традиционных и современных технологиях касающихся гражданского (жилищного) домостроения. Но не следует забывать о том, что всегда остаются экономически востребованными общественные и промышленные объекты — и в условиях городской жизни, и в сфере сельского хозяйства.
Складские помещения, цеха, гаражи, ангары, овощехранилища, теплицы, животноводческие комплексы, птичники и т.п. — все эти постройки уже давно получили распространение. А потому такое направление в строительной отрасли, как промышленное строительство, имеет особое значение в экономическом развитии любого региона.
В связи с этим принципиально важны следующие факторы: технологичность, функциональность и экономическая выгода, т.е. высокая скорость возведения производственных и промышленных объектов, сокращение трудозатрат, относительная ценовая доступность строительства и быстрая окупаемость вложений. Безусловно, такие объекты должны отвечать требованиям надежности, безопасности, экологичности и, конечно, эстетичности. Кроме того, некоторые постройки должны обладать возможностью легкой транспортировки, демонтажа и возведения в другом месте.
Эффективность промышленного строительства достигается путем использования современных конструктивных решений на базе применения новых материалов.
Широкое распространение получили модульные и сборные каркасные сооружения, а также бескаркасные самонесущие сооружения-ангары.
Для возведения зданий общественного и промышленного назначения (и многоэтажных жилых домов) также применяется технология монолитного строительства.
Не стоит забывать о том, что важным элементом любого объекта строительства являются кровельные и фасадные материалы. Высокотехнологичным кровельным материалом 21 века, используемым при обустройстве кровли на зданиях общественного и промышленного назначения (а также жилых многоэтажных домах), являются полимерные мембраны. А из современных способов фасадной отделки стоит отметить технологию навесных вентилируемых фасадов (НВФ).
Рассмотрим в общих чертах, что представляют собой перечисленные технологии и материалы.
МОДУЛЬНЫЕ И СБОРНЫЕ КАРКАСНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Основой быстровозводимых каркасных конструкций является металлический каркас из стального прокатного оцинкованного профиля. Такой каркас состоит из стандартных элементов — колонн, стоек, прогонов, и монтаж может осуществляться как с применением высокопрочных болтовых соединений, так и при помощи сварки.
Разница между сборными и модульными каркасными сооружениями заключается в том, что здания из легких стальных металлоконструкций монтируются на строительной площадке и обшиваются сэндвич-панелями или плитами ОСП либо ЦСП с теплоизоляционной прослойкой, а модульные здания собираются из типовых блок-модулей. Размеры модулей таковы: длина — 6-9 м, ширина -2,3-2,5 м, высота — 2,3-3,5 м.
Благодаря этим технологиям возможно строительство быстровозводимых зданий до трех этажей.
Скажем несколько слов и о т.н. сэндвич-панелях — современном конструкционном и облицовочном строительном материале. Само название свидетельствует о том, что этот материал имеет многослойную (трехслойную) структуру.
Между двумя слоями жесткого листового материала (металлических — алюминиевых или оцинкованных стальных — профилированных листов с полимерным покрытием) вклеивается негорючий, термостойкий теплоизолирующий слой, состоящий из минеральной ваты или синтетических полимеров — пенополиуретана либо пенополистирола. Все слои соединяются методом горячего прессования.
Максимальные размеры сэндвич-панелей примерно следующие: длина — до 12000 мм, ширина -до 1200 мм, толщина — от 50 до 300 мм.
Сэндвич-панели обладают высокими тепло- и шумоизоляционными свойствами, они влагостойки, прочны, но при этом имеют небольшой вес (что снижает нагрузку на фундамент), соответствуют нормам пожарной безопасности.
Сфера применения быстровозводи-мых модульных и сборных каркасных сооружений широка, ведь данная технология позволяет осуществлять быстрое и относительно недорогое строительство таких объектов, как производственные и складские помещения, ангары, цеха, станции техобслуживания, здания автосервиса и шиномонтажа, павильоны и мн. др.
Продолжение статьи ТЕХНОЛОГИИ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ЧАСТЬ 2
По материалам журнала «Стройка»